CX-5 tại Việt Nam

Mazda CX-5 sử dụng động cơ phun xăng trực tiếp, hộp số, khung gầm và hệ thống treo được thiết kế theo công nghệ Skyactiv tiên tiến hoàn toàn mới của Mazda Nhật Bản. Động cơ Skyactiv-G 154 mã lực, có mức tiêu hao nhiên liệu 6,9L/100km và được hỗ trợ tối đa bởi hệ thống Start/Stop Engine.

Về nội thất, CX-5 có ghế trước bọc da cao cấp chỉnh điện 8 hướng, có chức năng sưởi và thông gió, điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời, camera lùi, kết nối Bluetooth, hệ thống âm thanh Bose.

Ngoài một số trang bị cơ bản như hệ thống phanh ABS, EBD, hai túi khí phía trước và bên hông xe, dây đai an toàn 3 điểm, hệ thống an toàn trên Mazda CX-5 còn có thêm tính năng thường chỉ thấy ở các mẫu xe sang trọng như hệ thống cân bằng điện tử DSC, hệ thống đèn pha bi-xenon quay theo góc cua.

Honda CR-V

Như vậy, với giá bán khởi điểm 1,185 tỉ đồng, CX-5 2.0L sẽ cạnh tranh trực tiếp và có mức giá tương tự Honda CR-V 2.4L công suất 125 mã lực, 229 Nm dẫn động cầu trước  (1,133 tỉ đồng, bao gồm VAT). Với mức giá cao hơn một chút, CX-5 mới hơn và nhiều công nghệ hiện đại  SkyActiv và Eco Start/Stop khá hấp dẫn, nhưng CR-V có khá nhiều đồ chơi theo xe. CR-V ở Việt Nam chưa phải là thế hệ mới nhất mà Honda thế giới ra mắt trong năm ngoái.

Cùng với CX-5, Vina Mazda cũng công bố giá của chiếc xe thể thao Mazda MX-5 lên tới 1,695 tỉ đồng. Trong thời điểm thị trường ôtô suy thoái như thời gian này. MX-5 có lẽ sẽ gặp khó khăn để tìm cho mình một khách hàng thực sự.

Quốc Tuấn

Mạnh Thắng

Civic là mẫu xe đem lại nhiều thành công cho Honda trong phân khúc xe hạng C và luôn được so sánh với chiếc Corolla Altis của Toyota. Ở thế hệ thứ 9, nhược điểm độ ồn cột chữ A hạn chế tầm nhìn của thế hệ cũ đã bị hạn chế nhưng mẫu xe này chưa được đánh giá cao ở thị trường Bắc Mỹ. Thế hệ thứ 9 có kiểu dáng vuông vắn hơn thế hệ thứ 8 (ra mắt từ năm 2006). So với phiên bản Bắc Mỹ, Civic phiên bản châu Á chỉ thay đổi một chút.

Về nội thất, thế hệ thứ 9 vẫn sở hữu táp-lô 2 tầng riêng biệt, sàn phẳng để tạo không gian cabin rộng rãi hơn hẳn thế hệ thứ 8. Tuy nhiên, nội thất Civic chưa thực sự mới mẻ và tạo ra đột phá so với những chiếc xe cùng phân khúc.

Dưới nắp ca-pô, điểm nhấn của Civic là công nghệ tiết kiệm Eco nhưng hộp số và động cơ chưa thực sự đột phá. Mẫu xe này từng nhận được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu nhất trong các dòng xe cùng phân khúc vừa mới ra mắt với chỉ số nhiên liệu 8,4L/100km nội thành và 6L/100km đường cao tốc.

Civic có 2 phiên bản động cơ, đầu tiên là động cơ 1.8L công suất 141 mã lực, mô-men xoắn 177 Nm đi kèm cùng hộp số sàn/ tự động 5 cấp. Phiên bản động cơ 2.0L chỉ có công suất 155 mã lực, mô-men xoắn 190 Nm. Cả 2 phiên bản động cơ đều tăng công suất không đáng kể so với thế hệ trước.

Civic trang bị động cơ 1.8L có khá nhiều phiên bản khác nhau, giá khởi điểm khoảng 24.660 USD cho phiên bản 1.8L số sàn 5 cấp và tăng lên thành 26.400 USD cho phiên bản 1.8L số tự động 5 cấp. Hệ thống GPS là tuỳ chọn cho Civic 1.8, khách hàng chỉ cần bỏ thêm 160 USD để đổi lấy phụ kiện này.

Đối với Civic 2.0, Honda đưa ra mức giá đề nghị là 35.900 USD, Civic 2.0 sẽ đi kèm với túi khí cho hàng ghế trước, hệ thống định vị GPS, hệ thống ổn định thân xe ESP, phanh ABS…

Hoàng Tú

Thế hệ X5 tiếp theo có thể thiết kế khung xe bằng nhôm và thép cường độ cao, hoặc dựa trên platform của chiếc sedan 5-Series nhằm giảm trọng lượng xe. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, X5 còn có thêm phiên bản trục cơ sở dài dành riêng cho khách hàng Mỹ và Trung Quốc.

Do sử dụng cấu trúc khung gầm nhẹ hơn, Rất có thể BMW chỉ trang bị động cơ 4 xy-lanh cho chiếc xe này, thậm chí là phiên bản động cơ ActiveHybrid có cấu tạo từ động cơ diesel 2.0L và một động cơ điện tiên tiến theo công nghệ của BMW.

Được sản xuất từ năm 1999, cho đến thời điểm hiện tại X5 mới bước sang thế hệ thứ hai (codename E70) và được xếp vào phân khúc SUV cỡ trung. X5 là mẫu xe khá thành công của hãng. Hàng năm, BMW bán được xấp xỉ 100.000 chiếc X5, hơn 1/3 trong số đó là ở thị trường Mỹ.

Hoàng Tú

Những mẫu xe của Porsche hiện tại

Thành viên mới nhất của Porsche tương lai (không phải Macan – đàn em Cayenne) sẽ là một chiếc sedan 4 cửa cạnh tranh với E-Class và CLS Coupe của Mercedes-Benz, mẫu xe này sẽ có tên là Pajun – tức Panamera Junior với giá bán không thấp hơn 84.000 USD. Nếu Pajun đi vào sản xuất thì danh mục sản phẩm của Porsche sẽ đạt tới con số 7.

Nguồn tin từ Reuters cho hay Porsche đã có nhiều ý tưởng cho chiếc sedan thứ hai nhưng chưa đưa ra những quyết định cụ thể. Kế hoạch đưa Pajun vào sản xuất có thể khiến doanh số của Porsche năm 2018 tăng lên 200.000 xe.

Hình ảnh mô phỏng Pajun

Porsche hiện có các mẫu xe 911, Boxster và Cayman thể thao, Cayenne SUV và Panamera sedan coupe. Trong năm 2013, công ty sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe thứ 6 là SUV cỡ nhở Macan sử dụng khung gầm và động cơ của Audi Q5.

Macan mẫu SUV cỡ nhỏ sẽ xuất hiện vào 2013

Tin tức mới hé lộ về Pajun không phải là mới, trước đây giới truyền thông cho rằng Pajun có thể là một chiếc Coupe, hoặc xe thể thao mui mềm Convertible với động cơ V6 550 mã lực hoặc V8 600 mã lực, ngoài ra có thể là động cơ Hybrid Plug-in hoặc động cơ Diesel của Audi.

Hoàng Tú (Theo Auto)

Prius - mẫu xe thành công trên cả thị trường nội địa và Mỹ

Kết quả kinh doanh của hãng Toyota cho thấy những ảnh hưởng của thảm hoạ kép cách đây 1 năm đã bị đẩy lùi rất xa. Hãng xe hơi lớn nhất Nhật Bản kỳ vọng lợi nhuận của hãng có thể tăng lên 9,5 tỉ USD trong khoảng thời gian tính từ 03/2012 – 03/2013. Con số trên lớn hơn rất nhiều so với con số 3,5 tỉ USD trong khoảng thời gian cùng kì trước đó (03/2011 – 03/2012). Toyota dự kiến tổng doanh thu năm 2012 tăng 18% lên 276 tỉ USD.

Để đạt được doanh thu lớn như vậy, ông Akio – CEO của Toyota đã lên kế hoạch tung ra rất nhiều sản phẩm mới trên đất Mỹ như Prius Hybird, Corolla compact và nhiều mẫu Lexus sedan nhằm cạnh tranh với các đối thủ và giành lại thị phần. Giờ đây, mục tiêu hàng đầu của họ là phải đối mặt với GM – hãng xe hàng đầu thế giới đang phát triển mạnh tại tất cả các thị trường trên thế giới, trong đó phải kể đến Trung Quốc, nơi Toyota chưa có chỗ đứng vững mạnh.

Camry mới và các mẫu Lexus hứa hẹn sẽ đem lại lợi nhuận lớn cho Toyota

Lãi ròng quý I/2012 của Toyota tăng lên 1,51 tỉ USD, đồng thời họ cũng là hãng xe Nhật Bản phục hồi nhanh nhất sau thảm hoạ kép năm ngoái. Năm 2011, doanh thu của hãng bị giảm tới 31% vì các thảm hoạ từ thiên nhiên đã khiến cho các nhà máy bị đóng cửa hàng loạt, dẫn đến tê liệt dây chuyền sản xuất ôtô.

Toyota có được sự tăng trưởng tốt đến như vậy một phần là nhờ chính sách trợ giá kịp thời của chính phủ Nhật. Chính sách này đã giúp thị trường xe Nhật tăng trưởng nhanh hơn nhiều thị trường khác, dòng xe du lịch tăng 57% trong cả bốn tháng đầu năm 2012. Nhờ có chiếc hybrid Prius cùng với chính sách trợ giá, Toyota đã có được khoản lợi nhuận khổng lồ ở thị trường nội địa.

Nhà máy sản xuất của Toyota đã hoạt động lại bình thường sau thảm hoạ

Ở thị trường Mỹ, doanh số của Toyota tăng 12%, cao hơn cả GM, Ford hay đồng hương Honda, Nissan. Ở thị trường thế giới nói chung, Toyota chiếm khoảng 10% trong năm 2011 còn ở châu Âu là 3,2 % và Trung Quốc là 4,3 – Riêng tháng 04 vừa qua họ bán được 82.000 xe tăng 68% so với 04/2011 (trong khi đó GM bán được 227.217 xe) tại Trung Quốc.

Với những tín hiệu tốt như vậy, Toyota kỳ vọng tổng lượng xe mà họ bán được trong năm 2012 sẽ là 9,58 triệu xe bao gồm tất cả các thương hiệu con, trong đó có cả Daihatsu và Hino.

Hoàng Tú

Toyota RAV4 EV

RAV4 EV sẽ chính thức lăn bánh trên đường trong mùa hè năm 2012. Trước đây, chiếc SUV chạy điện này đã từng được trưng bày tại triển lãm xe Los  Angeles 2010 và nhận được rất nhiều ý kiến ủng hộ.

RAV4 EV là sản phẩm hợp tác giữa Toyota và hãng chuyên sản xuất xe điện Tesla Motor, là thành quả của việc Toyota và Tesla Motor hợp tác trong vòng 22 tháng qua. Hãng xe điện Tesla rất nổi tiếng với những mẫu xe điện hiện đại như mẫu SUV Tesla X hay chiếc xe điện thể thao Tesla Roadster.

Bề ngoài của RAV4 EV mang đậm đường nét đặc trưng của phiên bản RAV4 hiện tại, tuy nhiên nó sở hữu mặt ca-lăng mới, đèn chiếu sáng halogen/LED và một vài chi tiết khác mang thiết kế cá tính hơn. So với RAV4 sử dụng động cơ xăng V6, chiếc RAV4 điện nặng hơn 213 kg tức 1.737 kg.

Toyota kì vọng RAV4 EV sẽ bán được 2.600 xe trong khoảng thời gian ba năm tính riêng trên đất Mỹ. Giá bán ban đầu của Toyota RAV4 EV khá cao, lên tới 49.800 USD, không thấp hơn là bao so với những chiếc xe điện của Tesla như chiếc SUV X. Tuy nhiên chiếc xe điện này sẽ nhận được mức trợ giá từ chính phủ Mỹ vào khoảng 2.500 – 7.500 USD tuỳ thuộc vào các bang khác nhau.

Chiếc xe có động cơ điện lên tới 115 kW tương đương 154 mã lực tại 2.800 vòng/phút. Năng lượng cung cấp cho động cơ 115 kW là khối pin lithium-ion, cần khoảng 6 giờ để sạc đầy pin thông qua nguồn điện 240 V. RAV4 chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước và có hai chế độ lái thông thường và thể thao, khả năng tăng tốc 0-100km/h khá ấn tượng chỉ 7- 8,6 giây và tốc độ tối đa lên tới 161 km/h (chế độ Sport). RAV4 EV có thể thực hiện hành trình 160km chỉ với một lần sạc pin.

Hoàng Tú

Cadillac ATS 2013

Mặc dù là thương hiệu xe hạng sang như BMW và Mercedes-Benz nhưng số phận của Cadillac không may mắn như 2 hãng này. Cadillac đang gặp khủng hoảng trong vấn đề kinh doanh và tụt lùi trong cả doanh số bán hàng lẫn doanh thu của hãng.

Chính vì vậy, việc cho ra đời phiên bản Cadillac ATS sedan 2013 là một giải pháp nhằm tìm lại vị thế của thương hiệu xe sang hàng đầu nước Mỹ. Cadillac ATS sedan 2013 sẽ có mặt trên thị trường trong mùa hè năm nay, dây chuyền sản xuất ATS mới đã ngốn 190 triệu USD của tập đoàn GM sở hữu Cadillac.

ATS sẽ là mẫu xe được trang bị những công nghệ an toàn hàng đầu. Hệ thống xử lý trung tâm sẽ làm rung ghế lái để cảnh báo sắp có va chạm hoặc khi xuất hiện xe ở trong điểm mù. Ngay cả ở tốc độ thấp, hệ thống cũng có thể đưa ra các cảnh báo và sẵn sàng kích hoạt hệ thống phanh khi cần thiết. Bên cạnh đó, các cảm biến cũng có thể cảnh báo khi xe đi lệch làn đường… Các trang bị an toàn khác phải kể đến như 10 túi khí bố trí xung quanh xe, hệ thống điện tử tiêu chuẩn như phanh ABS, ổn định thân xe, cảm biến và các camera theo dõi.

Chiếc sedan thể thao ATS có khá nhiều phiên bản khác nhau cho khách hàng lựa chọn. Cụ thể phiên bản thấp nhất ATS chỉ trang bị động cơ 2.5L 4 xy-lanh với hộp số sàn 6 cấp công suất 200 mã lực có giá bán 33.990 USD, phiên bản trang bị động cơ turbocharge 2.0L 4 xy-lanh công suất 270 mã lực có giá bán 35.795 USD kèm hộp số sàn hoặc tự động và dẫn động cầu sau RWD hoặc 2 cầu AWD.

Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất trang bị động cơ 3.6L V6 công suất 320 mã lực kèm hộp số tự động và hệ dẫn động hai cầu AWD với giá bán lên tới 42.900 USD. Như vậy, nếu so với BMW 3-Series hay C-Class thì chiếc sedan của Cadillac có giá bán thấp hơn lần lượt là 1.800 và 500 USD.

So với giá bán của các xe đối thủ, Cadillac ATS 2013 có giá thấp hơn 500 USD so với C-class và thấp hơn 1.800 USD so với BMW 328i.

Hoàng Tú