“Bóng ma” trên những chuyến tàu đêm

Thành viên ban chuyên án (trái) kể lại sự việc với phóng viên

“Ăn hàng” trong bóng tối

Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Phú Yên dài khoảng 95km, phải qua nhiều đèo, dốc, cầu cống. Do đặc điểm địa hình phức tạp nên các đoàn tàu phải giảm tốc độ tối đa. Lợi dụng đặc điểm trên, một số đối tượng hình sự nhảy lên các toa tàu trộm cắp, cướp giật tài sản. Ngoài ra, trên các chuyến tàu chở khách Bắc - Nam cũng thường xuyên xảy ra các vụ cướp giật, trộm cắp tài sản của hành khách gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn trên tuyến đường sắt.

Thủ đoạn của bọn chúng là lợi dụng đêm tối, khi tàu vào các ga chuẩn bị chuyển bánh sẽ đu bám lên các điểm nối giữa hai toa tàu, rồi leo lên nóc toa tìm những toa tàu chở hàng hóa để thực hiện hành vi trộm cắp. Khi đoàn tàu chạy qua các đoạn đường xa khu dân cư, gần trục Quốc lộ 1A, bọn chúng dùng kìm cộng lực cắt dây gia cố, phá niêm phong lấy trộm hàng hóa đẩy xuống đường tàu rồi điện thoại cho đồng bọn đến gom hàng, vận chuyển về nơi cất giấu để tiêu thụ.

Tang vật và kềm cộng lực để lấy hàng

Theo số liệu thống kê của phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Công an tỉnh Phú Yên: trong vòng 6 tháng năm 2009, nhóm tội phạm hình sự này đã gây ra 11 vụ trộm cắp tài sản trên các chuyến tàu, hàng hóa chủ yếu là bia Heineken, các loại mỹ phẩm, thực phẩm, trang thiết bị gọn nhẹ do ngành đường sắt vận chuyển. Điển hình như đêm 4-3-2009, chuyến tàu HSD4 đi từ thành phố Hồ Chí Minh ra Huế, khi vào ga Lương Sơn (Khánh Hòa) bọn tội phạm đã nhảy lên toa hàng chở bia Heineken, phá niêm phong lấy trộm 68 thùng đẩy xuống đường cho đồng bọn cất giấu mang đi tiêu thụ.

Việc điều tra bọn tội phạm này gặp không ít khó khăn bởi bọn chúng hoạt động trên tuyến đường sắt, thường xuyên di chuyển khắp các tỉnh thành phía Nam, hiện trường gây án trên các toa tàu chở hàng, chở khách Bắc - Nam chạy qua các tỉnh miền Trung. Do đó, để truy bắt được bọn chúng, lực lượng trinh sát Công an tỉnh Phú Yên phải bám sát đối tượng trên các chuyến tàu, đồng thời bố trí lực lượng mai phục ở các tuyến trọng điểm, những nơi các đối tượng lên, xuống tàu và ẩn trú ở các khu vực lân cận.

Cất lưới

Sau hơn ba tháng kiên trì điều tra, bám sát đối tượng nghi vấn, trinh sát Công an tỉnh Phú Yên đã xác định được chín đối tượng hình sự gồm hai băng nhóm chuyên hoạt động cướp, cướp giật, trộm cắp tài sản trên tuyến đường sắt phía Nam. Một nhóm trộm cắp trên các chuyến tàu hàng và một nhóm chuyên trộm cắp trên các chuyến tàu khách. Ngoài ra, băng nhóm tội phạm này còn thực hiện các vụ trộm cắp ở những khu vực dân cư lân cận gần tuyến đường sắt. Được biết, số đối tượng trên hầu hết quê ở các tỉnh miền Bắc, miền Trung, có nhiều tiền án, tiền sự, là đối tượng trộm cắp chuyên nghiệp, sống lang thang.
Một đêm cuối năm 2009, các  trinh sát Phú Yên phải vào tận Khánh Hòa bố trí lực lượng bắt giữ Trần Văn Oanh  (SN 1986, quê Phú Thọ) khi hắn đang ngồi nhậu trên đường Lê Hồng Phong, thành phố Nha Trang. Oanh chính là đối tượng cầm đầu nhóm tội phạm chuyên thực hiện hành vi cướp, cướp giật và trộm cắp tài sản của hành khách.

Ba ngày sau, gần ga Tuy Hòa (TP.Tuy Hòa, Phú Yên), các trinh sát tiếp tục bắt giữ Lê Viết Tân (SN 1969, biệt danh “Dũng ba méo”), là đối tượng trộm cắp chuyên nghiệp, sống lang thang, quê ở Thừa Thiên - Huế.  Hắn sống gá nghĩa với một phụ nữ ở TP.Tuy Hòa. Tiếp theo, Nguyễn Quang Vũ (SN 1972, trú phường Ngọc Hiệp, TP. Nha Trang) chuyên dùng xe máy chở hàng hóa do đồng bọn tuồn từ trên tàu xuống cũng bị các trinh sát tóm gọn.

Rời Phú Yên, trinh sát tiếp tục lên đường vào TP.Hồ Chí Minh để bắt đồng bọn liên quan là Lý Kim Sang (SN 1969, biệt danh Sang Cụt, quê Sóc Trăng) khi gã lẩn trốn ở quận Tân Bình.

Tại cơ quan điều tra, ngoài việc thừa nhận hành vi trộm cắp như đã nêu trên, các đối tượng còn khai đã thực hiện 12 vụ cắt trộm dây cáp điện ở thành phố Tuy Hòa và huyện Tuy An.

Theo CA TPHCM